無人機整機
無人機配件
無人機服務
設備與工具中游——無人機生產企業聚集地
無人機產業鏈中游為無人機整機生產。截至2019年底，全國共有7000多家無人機企業獲得了民用無人駕駛航空器經營許可證，其中，深圳600余家，更有大疆等全球無人機代表企業扎根于此。無人機整機制造設計動力技術、導航技術、飛控技術、信息處理技術等多個技術，其中飛控技術是較為重要的一個。目前，無人機的飛控技術相對成熟，但隨著用戶需求的多樣化，無人機人機協同技術仍有不足，應進一步推動工業級無人機芯片的研發。
而在芯片這一領域，深圳市早已形成了優勢。經過多年的發展，目前我國芯片產業布局主要集中在以北京為核心的京津冀地區、以上海為核心的長三角、以深圳為核心的珠三角及以四川、湖北、安徽等為核心的中西部地區，深圳芯片產業發展成熟。
此外，不管是鋰電池，還是陀螺儀、GPS模塊等傳感器設備，無人機和智能手機有著相近的運用，深圳發達的手機電子行業也為無人機的興起提供了支撐。
下游——衍生產業布局完善
無人機產業鏈下游主要是運維服務，包括租賃業務、售后服務、培訓業務等。目前，在無人機下游衍生產業中，深圳布局也較為完善。截至2019年底，全國經中國AOPA審定合格取得過培訓資質的在營無人機駕駛員訓練機構共290家。從地區分布來看，廣東省以31家排名第一。而在廣東省中，深圳又以17家，55%的占比排名全省第一。
產業發展環境——科技創新氛圍足
深圳是一座創新的城市，在以信息技術為代表信息產業的帶動下，深圳研發投入占到GDP的比重已經超過4.0%，相當于以色列的水平。
此外，作為一座科技創新驅動的城市，深圳的國家高新技術企業數量一直排在全國前列。截至2019年底，全國高企數量突破21.5玩家，其中深圳1.7萬家，排名全國第二，僅次于北京的2.8萬家。持續增長的高新技術企業不斷承擔著創新任務。
政策——推動行業健康發展
深圳能成為“無人機之都”的原因還有深圳政府的大力扶植，為發展無人機行業，深圳市制定了《深圳市航空航天產業發展規劃(2013-2020年)》，并每年分批次進行扶持，其中無人機就是重點支持領域，扶持的領域包括無人機設計測試、總裝集成、人機交互等。深圳市政府將無人機列為發展重點，支持建設無人機產業基地。此外，在無人機“黑飛”事件不斷時，深圳率先發布無人機管理辦法，推動無人機產業健康發展。
此外，深圳無人機之所以能夠成為“無人機之都”，不僅與中國改革開放的“國策”有關，與深圳所處的地理位置有關(毗鄰香港、澳門，方便經貿、技術往來)，與深圳的智慧和抉擇有關，更與深圳不斷加大的科研投入力度、不斷改善的營商環境有關。深圳正帶著“中國制造”走出國門。
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