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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具9月28日，中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)簡(jiǎn)稱中國(guó)（珠海）航展順利如期舉行，中國(guó)航天科工三院海鷹航空公司是本次大會(huì)的主要參會(huì)方之一，無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.mypress-release.com）作為行業(yè)媒體，對(duì)公司黨委書記、天鷹無(wú)人機(jī)總設(shè)計(jì)師馬洪忠先生進(jìn)行專訪，共同見(jiàn)證精品風(fēng)采。
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圖：海鷹航空展位新品
在2021年第十三屆珠海航展上，海鷹航空公司攜旗下WJ-700高空高速長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)系統(tǒng)重磅亮相，這是自2018年WJ-700無(wú)人機(jī)亮相后首次以作戰(zhàn)形態(tài)實(shí)機(jī)形式展出，經(jīng)過(guò)三年的積累，WJ-700無(wú)人機(jī)于2021年1月首飛成功。該型無(wú)人機(jī)憑借其高空高速長(zhǎng)航時(shí)和察打一體等典型屬性，多項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，也成為中國(guó)航天科工集團(tuán)高端無(wú)人機(jī)梯隊(duì)中又一款明星產(chǎn)品。針對(duì)于諸多新品發(fā)布，無(wú)人機(jī)網(wǎng)記者宋焱，對(duì)海鷹航空公司黨委書記、天鷹無(wú)人機(jī)總設(shè)計(jì)師馬洪忠先生進(jìn)行專訪。
圖：海鷹航空WJ-700高空高速長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)（1）
無(wú)人機(jī)網(wǎng)：馬先生您好，我是無(wú)人機(jī)網(wǎng)記者宋焱，在第十三屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，中國(guó)航天科工三院研發(fā)制造的“高空高速長(zhǎng)航時(shí)”和“察打一體”的WJ-700無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，是本次大會(huì)的“明星產(chǎn)品之一”那么新品有哪些技術(shù)走在了行業(yè)最頂端？
這次推出了WJ-700高空高速察打一體無(wú)人機(jī)，從介紹里體現(xiàn)了幾個(gè)特點(diǎn)，第一個(gè)就是高空高速察打一體，高空高速是指它的飛行性能，察打一體是它的作戰(zhàn)能力。從高度來(lái)講的話，目前這款無(wú)人機(jī)的飛行高度已經(jīng)達(dá)到了15,000米，在民航機(jī)的航線之上，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)就避免了與民航航線沖突的問(wèn)題。另外在這個(gè)高度下，可以提高掛載導(dǎo)彈的射程，射程提升分兩個(gè)部分體現(xiàn)，一部分是無(wú)動(dòng)力的滑行階段，一部分是有動(dòng)力的推動(dòng)階段，這樣就可以極大提升導(dǎo)彈的打擊距離，這是高空所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。
還有是它的速度比較快，大家看到有的無(wú)人機(jī)是用的螺旋槳形式作為驅(qū)動(dòng)的，但是這種驅(qū)動(dòng)力在速度上不夠快，我們采用的動(dòng)力是噴氣式，可以使WJ-700無(wú)人機(jī)的速度達(dá)到600公里每小時(shí)，甚至達(dá)到800公里每小時(shí)的飛行速度，這樣就使得型號(hào)無(wú)人機(jī)的整體的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力比較強(qiáng)，這也是我們推出高空高速察打一體無(wú)人機(jī)最主要的技術(shù)特點(diǎn)。另外從戰(zhàn)術(shù)來(lái)講的話，它是察打一體無(wú)人機(jī)，也就是說(shuō)偵察打擊都集成于wj-700這款產(chǎn)品之上，它既可以發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，同時(shí)利用它攜帶的這種精確制導(dǎo)的小型導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的這種精確打擊。
圖：海鷹航空WJ-700高空高速長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)（2）
無(wú)人機(jī)網(wǎng)：除了剛才提到的WJ-700高空高速偵察打擊一體無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，本次大會(huì)上中國(guó)航天科工三院無(wú)人機(jī)參展亮相的還有哪些新品呢？
這次我們帶來(lái)的是“鷹”系列的產(chǎn)品，一個(gè)是獵鷹WJ-700高空高速察打一體無(wú)人機(jī)，名字叫“獵鷹”。另一個(gè)是“天鷹”無(wú)人機(jī)，天鷹無(wú)人機(jī)是一款隱身無(wú)人偵察機(jī)，這種無(wú)人機(jī)具備隱身和高空高速飛行的能力。
還有“海鷹”無(wú)人機(jī)，海鷹無(wú)人機(jī)是我們推出的民用無(wú)人機(jī)，叫海鷹350，是小型多用途長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，它可以廣泛應(yīng)用在監(jiān)測(cè)、應(yīng)急保障等相關(guān)領(lǐng)域。
無(wú)人機(jī)網(wǎng)：回顧2018年的珠海航展，中國(guó)航天科工三院海鷹航空公司“天鷹”隱身無(wú)人機(jī)首次公開(kāi)亮相，在當(dāng)時(shí)引發(fā)了國(guó)內(nèi)外輿論的熱議。時(shí)隔三年，中國(guó)航天科工三院海鷹航空公司備受矚目，再次與大家相會(huì)于2021珠海航展，您能否與我們分享一下這三年海鷹航空發(fā)展的新成果嗎？
現(xiàn)在我們海鷹航空公司的定位就是發(fā)展中高端無(wú)人機(jī)，力爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)中高端無(wú)人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品方面建立領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，這也是我們的企業(yè)愿景。
另外這幾年我們也在扎扎實(shí)實(shí)的開(kāi)展一些產(chǎn)品的科研試飛工作。比方說(shuō)天鷹無(wú)人機(jī)，從17年首飛以后，這幾年還在改進(jìn)并試飛，為的就是使它的整個(gè)的產(chǎn)品更加成熟。
獵鷹無(wú)人機(jī)是今年1月份首飛，到目前為止連武器也進(jìn)行了全面系統(tǒng)性的驗(yàn)證。
包括海鷹350民用型無(wú)人機(jī)，這幾年的來(lái)各方面技術(shù)也是越來(lái)越成熟了，完全可以投入到實(shí)際的應(yīng)用中。
圖：海鷹航空“天鷹”無(wú)人機(jī)
無(wú)人機(jī)網(wǎng)：世界上第一款隱身無(wú)人機(jī)RQ-170“哨兵”的問(wèn)世，在全球引起了不小的關(guān)注，而2018年珠海航展上亮相的“天鷹”隱身無(wú)人機(jī)更是標(biāo)志著我國(guó)航空航天領(lǐng)域的重大發(fā)展成果。中國(guó)航天科工三院肩負(fù)引領(lǐng)中高端無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略研究，未來(lái)還要攻克哪些難關(guān)？
馬洪忠：
天鷹無(wú)人機(jī)整個(gè)的科技含量比較高，有好多關(guān)鍵技術(shù)通過(guò)我們這幾年的努力已經(jīng)得到突破。
我們瞄準(zhǔn)未來(lái)無(wú)人機(jī)的一些技術(shù)發(fā)展前沿，重點(diǎn)要在自主飛行，比方提高產(chǎn)品的智能程度，另外簡(jiǎn)化使用維護(hù)保障，再一個(gè)就是要更接近于我們用戶的需求，在面向用戶實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用方面，我們還要進(jìn)一步再做一些工作。
另外隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，像智能蜂群技術(shù)；像未來(lái)更高性能的超低空問(wèn)題，也是我們未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向。
無(wú)人機(jī)網(wǎng)：目前，我國(guó)工業(yè)級(jí)、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求呈穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，海鷹航空未來(lái)在“成果轉(zhuǎn)化”會(huì)有什么樣的戰(zhàn)略發(fā)展方向？
我們作為國(guó)防工業(yè)企業(yè)，一方面服務(wù)于我國(guó)國(guó)防建設(shè)，為國(guó)家打造優(yōu)良的裝備。另外也利用無(wú)人機(jī)的相關(guān)技術(shù)，拓展在民用領(lǐng)域方面的應(yīng)用，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)服務(wù)，這也是作為國(guó)有企業(yè)應(yīng)該擔(dān)當(dāng)?shù)氖姑?/span>
00:41
圖：公司外景（1）
海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司是中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司唯一的無(wú)人機(jī)總體單位和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，重點(diǎn)負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)預(yù)研創(chuàng)新以及無(wú)人機(jī)產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)和服務(wù)等全壽命周期的技術(shù)抓總與指導(dǎo)。公司擁有完整的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售體系和研發(fā)生產(chǎn)所必須的核心技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)，各項(xiàng)資質(zhì)完備，主營(yíng)業(yè)務(wù)為軍用無(wú)人機(jī)、靶機(jī)、民用無(wú)人機(jī)以及無(wú)人機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，在高空高速、察打一體、飛翼布局等中高端無(wú)人機(jī)研制與應(yīng)用方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
圖：公司外景（2）
專訪后記
隨著第十三屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)順利召開(kāi)，我國(guó)中高端無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展再次取得了重大的突破，產(chǎn)品科技的突破不僅標(biāo)志著我國(guó)航空航天等領(lǐng)域邁入了新的臺(tái)階，同時(shí)也豐富了無(wú)人機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)，解決了更多的痛點(diǎn)。海鷹航空不僅引領(lǐng)了我國(guó)隱身無(wú)人機(jī)等諸多領(lǐng)域， 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展事業(yè)也做出了重要貢獻(xiàn)。
馬洪忠介紹：
1991年12月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1994年4月參加工作，哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制、制導(dǎo)與仿真專業(yè)畢業(yè)，碩士研究生學(xué)歷，工學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)任中國(guó)航天科工三院海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)。
無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)專家，中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)宇航學(xué)會(huì)理事；《宇航學(xué)報(bào)》、《飛航導(dǎo)彈》、《無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)》、《導(dǎo)航定位與授時(shí)》等雜志編委；科技部人才評(píng)審專家，中共福建省委軍民融合發(fā)展委員會(huì)專家。
先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，國(guó)防科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)；軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、全軍科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等共9項(xiàng)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)；
享受國(guó)務(wù)院特殊津貼，榮獲中國(guó)航天基金獎(jiǎng)。
2021-10-11 17:00
2021-06-16 15:27
2020-08-22 12:25
2020-07-06 09:35
2020-06-06 11:18
2020-05-19 15:28
2020-05-14 11:44
2020-05-13 20:01
2020-05-05 10:58
2020-05-01 10:21
