今年是低空經濟的元年,低空經濟發展現狀如何?在7月10日國務院新聞辦公室舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會給出了答案。
中國民用航空局局長宋志勇表示我國低空經濟正在步入一個快速成長的新階段。而國家郵政局局長趙沖久專門提到國家郵政局正積極探索低空物流場景應用。
作為低空經濟商業應用中最廣泛的場景之一,低空物流乘風啟航。
01
多方助力,萬億級低空市場正加速形成
2021年,低空經濟首次被寫入《國家綜合立體交通網規劃綱要》。2023年底,中央經濟工作會議正式將低空經濟列為國家戰略性新興產業。2024年3月,低空經濟首次被寫入政府工作報告,再次凸顯了其在國家經濟發展中的重要地位。
低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。低空物流是指利用無人機等航空器進行貨物運輸的物流方式,即“低空經濟+物流”的新商業模式。
低空經濟被譽為未來經濟增長的重要引擎,而低空物流作為低空經濟的重要驅動之一,孕育著巨大的市場空間。根據機構預測到2035年,國內低空經濟的產業規模可達6萬多億元,其中無人機物流產值有望超過萬億元,無人機在物流業的應用市場將以每年20%的速度增長。
目前,低空物流已被應用于快遞配送、農產品運輸、醫療物資輸送、工程物資運輸等領域,日益成為物流行業發展的重要方向。
02
優勢突出,低空物流正優化并重構現代物流
相比傳統的物流方式,低空物流具有更高的運輸效率。無人機運輸速度快,可以提供快速的物流服務。特別是對于小批量、高頻次的貨物運輸,低空物流能夠顯著提高物流效率。在大灣區,普通跨城快遞最快8小時送達,而采用豐翼無人機配送平均3小時到達。
低空物流可以突破路障、堵車等難題,將二維地面運力網絡拓展為三維低空運力網絡,全面緩解地面運輸壓力。豐翼無人機在血液制品運輸中采用點對點、高頻次的方式進行,救護車來回2小時的車程,豐翼無人機空中配送大約30分鐘。
低空物流運輸一般采用eVTOL,以電力為動力,易于維護、成本較低,同時操作人員的數量要比傳統物流方式少。以豐翼無人機為例,一個機長可以同時控制十幾臺無人機。此外,低空物流還可以減少人力資源投入和貨物損耗,進一步降低總體運輸成本。
以無人機技術為依托的低空物流配送改善了傳統物流配送模式中人工成本高、效率低、覆蓋面有限的痛點,作為傳統物流的有益補充,推動現代物流的效率、成本和運力得到優化和重構。
03
未來可期,低空物流市場將迎來更加廣闊的發展空間
隨著技術的發展,人們對天空的想象在不斷刷新,同時釋放了巨大的市場空間。電子商務、生鮮食品等行業的快速發展,帶來了不斷增加的物流需求。作為新興產業,低空物流未來將如何發展?
在民航局發布的《民用無人駕駛航空發展路線圖V1.0(征求意見稿)》給出了清楚的路徑:2025年,要實現城市短距離低速輕小型末端物流配送場景逐步成熟,城市中長距離物流配送逐步應用;2030年,城市中短距離快速中小型物流配送無人駕駛航空器逐步應用;到2035年,無人運輸網絡基本形成,城市中長距離快速中大型物流配送無人駕駛航空器逐步推廣。
低空物流作為一種快速、高效的物流方式,正逐漸受到市場的青睞。特別是在中國市場,由于人口眾多、需求巨大,低空物流市場將迎來更加廣闊的發展空間。
豐翼無人機作為無人機物流行業的領導者,充分發揮新質生產力的特性,推動物流行業革命性變革。以應用場景為牽引,圍繞著“急”“難”“險”“貴”不斷探索快遞、醫療、應急和巡檢等領域新應用場景,搭建一張自動化、智能化、無人化的低空智慧網絡;以科技為驅動,不斷完善和升級服務能力和產品體系,助力智慧城市建設,加速空中新基建多元化布局,成為低空經濟增長的強大推動力,為人們的美好幸福生活助力。
萬億級低空經濟藍海已打開,歡迎一起乘風啟航、譜寫低空物流新篇章。
豐翼科技是一家無人機研發商,經營范圍包括無人機研發、銷售、租賃及上門維修等,致力于為用戶提供無人機相關服務。
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