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系留滯空系統概念：
將無人機和系留綜合纜繩結合而實現的無人機系統，通過綜合纜繩傳輸電能，其結構大小、制作材料可以根據應用需求來設計不會受到較大限制，且機動性能強。系留滯空系統可以不受電能限制而長時間停留在空中，主要應用于長時間不間斷的空中監控、應急照明和應急通訊，也可以搭載特制應急通訊中繼設備。系留無人機在軍事、電視直播、信號發射、攝像監控裝置、消防等搶險照明、石油、海洋、測繪、交通、科研等多個專業領域均有廣泛應用前景。
極客橋系留滯空救援系統簡介
極客橋系留滯空救援系統利用無人機技術，與攝像、照明、喊話、應急通信等功能模塊實現無縫對接，能較好地解決目前公安、消防、電力、農林、公路、橋梁、建筑等部門在復雜環境下應急救援、群體性事件處置、晚間作業、施工等難點。
經實踐檢驗，系統功能強大，效果明顯，可以不受電能限制而長時間停留在空中，應用于特定情況（尤其是一些突發事件情況）下，長時間不間斷的空中監控和應急通訊、救援照明等。該系統有別于普通系留平臺體積大、攜帶不便、部署困難、掉落安全隱患大等缺點。采用集成創新、整體優化的極客橋獨創性設計思想，對掛載物照明設備和通訊設備進行了優化設計，極大提高了系統的輕量化、安全性、響應度和可攜帶性。
極客橋GB1801系留懸停燈，可提供5萬流明照度，單組電源系統可滿足600瓦LED燈4小時照明需求。在多組電源協調或采用發電機狀態下可24小時不間斷連續照明。飛行及照明組件重量不大于1.5kg，收線組件和單組電池組件不大于20kg，可照亮3000平方米面積場地，實施救援作業?！盙B1801型系留懸停燈”榮獲由公共安全裝備行業網絡評選委員會頒發的“實戰應用卓越貢獻獎”。
極客橋GB1802廣播指揮無人機采用極客橋自行設計的高強度全向喇叭單元，聲音覆蓋范圍可達半徑500m面積，且聲音辯識度高，穿透性強，性能和功能達到國內領先水平。其單機模式可使用20分鐘，配合系留平臺，可不間斷持續使用。系統整體重量不超過1.2kg。非常適用于應急指揮、心理戰等場合?！盙BI1802極客橋廣播指揮無人機”榮獲由公共安全裝備行業網絡評選委員會頒發的“應急救援科技創新成果獎”。
極客橋系留滯空救援系統特點：操作簡單、攜帶方便、使用安全
主要性能
由地面電池組或發電機進行供電，24小時不間斷滯空，系統可由普通汽車等平臺裝載，緊急情況時，可由多人自由搬運。支持人工控制模式和自動控制模式（人工控制模式時，可通過搖桿控制無人機運動；自動飛行模式時，可實現無人機自動懸停和運動自動跟隨）通過地面控制系統設置飛行高度，支持一鍵起飛、一鍵降落和回收，運動平臺（車輛、船舶等）靜止時，無人機懸停在平臺上方，運動平臺（車輛、船舶等）運動時，無人機自動跟隨平臺運動。利用該平臺，可搭載600瓦LED燈組進行24小時不間斷連續照明。
極客橋系留滯空救援系統成果簡介
知識產權成果：
從2015年研發航拍無人機，到2017年研發“極客橋系留滯空救援系統”，總共獲得外觀、實用、發明各項專利20余項，其中在申請國內發明專利2項、實用新型專利8項，外觀專利10項，國際專利審查申請1項。
獲獎情況：
2018年03月參加北京“無人機實戰應用研討會”，研發的“極客橋系留滯空救援系統”中的“GB1801型系留懸停燈”榮獲“實戰應用卓越貢獻獎”，被譽為應急照明領域世界級顛覆榮獲“應急救援科技創新成果獎”。
極客橋集致力于行業無人機智能化、小型化、模塊化創新，解決行業無人機設備使用安全性和長時間滯空需求。
極客橋智能裝備股份有限公司集研發、生產、推廣于一身，致力于行業無人機智能化、小型化、模塊化創新，解決日常應急救援中遇到的難點和痛點。
夜間野外事故救援和突發事件處置中大范圍持續移動照明問題一直是無法解決的世界性難題，現有照明系統還多以機載探照式的局部照明或車載固定式的燈柱照明為主，無法滿足在夜間野外復雜環境下的照明需求。
浙江極客橋智能裝備股份有限公司經過多年努力成功自主創新研發了極客橋GBI1801空中照明指揮救援系統（有效照明范圍三千平米，照明時長4小時以上），加上廣播指揮、通信保障、精準空投、航拍圖傳等多種平臺模塊，有效的解決了夜間野外、復雜環境、大范圍、持續、便攜移動照明和現場調度這一系列世界性難題。以安全可靠、操作簡單、攜帶方便、維修便捷補充完善了公安、消防等多個行業現有的應急救援裝備，進一步提高加強行業內各類突發應急事件中的應急處置和救援能力，同時廣泛用于為林業、電力、水域、管線等行業的夜間應急提供可靠的照明保障。
