德國MICRODRONES公司的故事

  Microdrones的歷史是一個關于友誼，頑強創新和對航空的真正熱情的故事。這也是一個關于整合的故事 - Microdrones最大的力量 - 以及我們如何匯集所有最好的作品并將它們組合在一起，使整體大于其各部分的總和。

  跑道

  Microdrones總裁Vivien Heriard-Dubreuil在年幼時就培養了他對航空的熱愛。參加直升機業務中的叔叔Le Bourget參加巴黎航空展的旅行以及建造風箏和火箭的時間都激發了他對飛行器的興趣。

  他從小就知道他想從事航空工作，最終獲得飛行員執照并進入工程學院。在那里，Vivien與他的好朋友一起參與了一個項目，該項目涉及組建一家小公司，建造，測試，飛行和銷售雙座飛機。

  這種年輕的愛好為主要航空公司多年的專業工作提供了道路，包括CAC Systems（現為空中客車的子公司）和SAGEM（現為SAFRAN）等。

  Microdrones總裁VivienHériard-Dubreuil

  在這項航空工作中，Vivien看到了商用無人機和專業地圖應用的未來機遇。2013年初，他采取了這些見解，并移居美國，在北美創辦了一家無人機服務公司。Flyterra誕生了。

  當時，加拿大有關無人機商業用途的更為寬松的法律，因此Vivien在魁北克的Alma卓越無人機中心附近開設了第一家Flyterra辦事處。通過為公司提供生產優質可用數據所需的無人機服務，Flyterra能夠深入了解專業用戶的需求。

  他們很快就了解到，為了能夠提供真正有效的服務，他們需要能夠修改平臺以最好地滿足每個應用程序的需求。要做到這一點，他們需要與制造商合作。

  朋友之間的賭注成為全球值得信賴的公司

  最初是友好的賭注，成為商業無人機行業的國際領先者。

  Udo創造的第一架無人機，懸掛在Microdrones的Siegen辦公室的墻上。

  與此同時，在德國，另一位創新者一直在開發將成為我們公司的支柱：Microdrones無人機。

  像許多科技公司一樣，Microdrones開始在地下室。位置是德國錫根;這個人是Udo Juerss，他是創造世界上第一臺商用四軸飛行器的發明者。但這項成就的催化劑是一個友好的賭注。

  一位名叫Willi的長期家庭朋友分享了Udo對模型飛機的熱情。他經常為自己的愛好車隊購買昂貴的新車型。有一天，威利興奮地向Udo展示了他從日本進口的昂貴的新型鈦合金飛機。他急切地問Udo他的想法。Udo收集模型飛機，但總是懷疑4轉子設計會表現更好。

  “好吧，威利。。。我認為這是你總是給我看的垃圾！“烏多說。“另一款基于同樣舊概念的整潔小工具：一個主旋翼加一個后置電機，用于穩定性。但它不會產生提升！“

  “你怎么建議他們這樣做，Udo？”Willi問道。

  “我認為四軸飛行器會做得更好，”Udo回答道。

  “你怎么會這么做，Udo？”Willi要求道。

  “我打賭你，”Udo宣稱，“我可以制造一架四軸飛行器，而且我會讓它飛起來。”

  Udo潛入垂直起飛和降落（VTOL）飛機的主題，瘋狂閱讀和研究。他購買了一個三轉子平臺并進行了調查。雖然他發現機器非常有趣，但他堅持認為四軸飛行器的性能會更好。

  什么開始作為一個偶然的賭注迅速成為對Udo的迷戀。他花了很多時間在他的地下室里工作他的第一架無人機，然后在他的祖母的花園測試他的飛機的地方戶外。

  SIEGENER NERD制造不明飛行物

  Microdrones的發明者和創始人Udo Juerss駕駛md4-200，這是第一款商業發布的專業應用四軸飛行器，誕生于他早期的賭注。

  一位好奇的鄰居在一家地區報紙上工作，發現了天空中的無人機，很高興能夠寫出來。不久之后，該報刊登了一篇關于Udo無人機的故事，標題為“Siegener Nerd Build UFO”。

  其他人開始注意到這架飛機。越來越多的行業專業人士開始接近Udo，詢問他的無人機是否可用于特定應用。他很快意識到他的機器用于商業用途的價值。

  從屋頂瓦片到基礎設施工程師到學術研究人員，當有關Udo無人機的消息傳出后，來自許多行業的人們向他詢問是否可以將其用于他們所在行業的應用。這向Udo展示了他的發明的市場可行性。

  Udo深信專業市場的巨大潛力，并尋求其他人與他建立公司。他很快找到了算法大師Jan Wendel和空氣動力學專家DanielSchübeler。他們一起于2005年創立了Microdrones。

  2007年，Udo的兒子Sven Juerss加入了Microdrones。Sven在公司長大，從小就在德國鄉村的田野里飛行無人機。Sven在維持公司穩定增長方面不可或缺。

  Microdrones業務發展經理SvenJür?

  Microdrones md4-1000成為第一架成功穿越阿爾卑斯山的無人機。

  該公司銷售了數千架無人機，這些無人機的穩定性，有效載荷能力，惡劣天氣下的續航時間以及飛行時間長，都得到了客戶的好評。

  在2013年夏天，Microdrones完成了另一項壯舉：成功穿越阿爾卑斯山。

  Microdrones md4-1000無人機成為第一架穿越阿爾卑斯山的無人機，行駛距離為12公里或約7.5英里。md4-1000在GPS Waypoint模式下飛行，因此飛行路線完全自動化，觀眾對此印象特別深刻。

  國際社會越來越多地注意到Microdrones和他們正在生產的飛機。行業專業人士很快就明白，該公司正在生產堅固可靠的車輛，可以幫助他們更安全，更有效地執行任務。

  從最佳商用四軸飛行器到完整的專業解決方案

  回到美國和加拿大，Vivien和Flyterra團隊開始深入研究為特定工業應用開發定制解決方案的目標。他們知道，獲得最佳結果意味著將最智能配置中最好的傳感器和飛機與最好的軟件集成在一起。

  為了生產這些完整的，特定于應用的解決方案，他們必須從非常適合的飛機開始，這些飛機將成為每個包裝的基礎。他們開始尋找與他們合作的無人機制造商。

  “來自法國，我們首先開始關注法國制造商，”Vivien解釋道。“我們對與法國固定翼無人機公司Delair-Tech合作非常感興趣。對我們來說，他們的無人機顯然是最好的，我們覺得他們最有潛力。該團隊調查了他們的選擇，并在2013年與Delair-Tech達成協議，并開始使用，修改和銷售他們的無人機。

  但Flyterra還需要垂直起飛和降落（VTOL）飛機。“Quadcopters具有出色的靈活性和易用性，”Vivien解釋道。“我們希望能夠提供完整的解決方案，以最好地滿足行業專業人士的需求。

  在研究了許多制造商之后，他們確定Microdrones是明智的選擇。

  “這項技術非常非常好，”Vivien說，無人機的耐力，有效載荷能力，穩定性以及抵御惡劣環境挑戰的能力。“我很興奮磨練他們的系統。”

  Vivien開始以公司名稱ProDrones投資Microdrones和Delair-Tech，并繼續以Flyterra的名義提供無人機服務。他們成立了第三家公司Avyon，向那些喜歡擁有和操作自己的飛機的客戶出售無人機系統，而不是雇用服務。

  所有這些公司都受益于Flyterra的持續現場經驗，因為他們獲得了關鍵市場的重要知識。在對現場各種有效載荷進行廣泛測試無人機之后，Vivien了解為每個應用開發非常具體的集成以及合并恰當的軟件以確保數據可用的重要性。

  “為了讓無人機完成他們的工作，我們必須確保我們的所有部件都恰到好處，”維維恩說。“我們專注于選擇最好的飛機作為我們平臺的基礎，然后確定最佳的有效載荷和配置，以滿足用戶對特定應用的需求。然后我們廣泛使用它們為客戶提供服務以微調我們的產品。這就是為什么我們的地圖包是今天最好的。“

  有效負載和平臺的結合

  隨著時間的推移，Avyon通過實施包含Microdrones飛機的成功解決方案和服務，幫助整個北美地區建立了Microdrones的業務。

  該公司提供完整的解決方案，將Microdrones飛機與正確的有效載荷集成在一起，用于特定的商業應用，如測量，測繪，檢查，采礦，建筑和精準農業。

  2016年，Microdrones和Avyon合并，保留了Microdrones的名稱。

  Microdrones和Avyon于2014年簽署了北美分銷合作協議，后來又擴展為全球合并。

  全球220多名優秀人才，提升工作方式。

  今天，Microdrones擁有超過220名員工，提供遍布六大洲的銷售，支持和分銷網絡，繼續引領商用無人機行業的全集成系統。

  快速歷史

  2001年

  Udo Juerss在錫根（德國）發明了第一架現代四軸飛行器。

  2005年

  Udo Juerss，Jan Wendel和DanielSchübeler找到了Microdrones并開始生產md4-200。

  2012

  VivienHériard-Dubreuil在北美共同創建Avyon，為無人機應用開發有效載荷和軟件。

  2016

  Avyon將其在北美的業務合并為Microdrones，并將戰略從無人機制造商轉變為完全集成的專業解決方案提供商。

  專注于成為測量/測繪領域的領導者。與Trimble合作。

  2018

  Navmatica ME收購擴展到中東。

  SchübelerTechnologies的收購將加強研發能力，并在我們平臺的關鍵組件中獲得關鍵專業知識。

  Microdrones收購AIRCAM以擴展到亞洲。

  截至2016年底，地理空間巨頭Trimble和Microdrones簽署了全球分銷協議，分別使Microdrones和Delair-Tech Trimble成為四軸飛行器和固定翼無人機的首選供應商。

  2016年，Microdrones推出了航空測繪解決方案 - 完整的軟件包，包括專業人員在測量，區域測繪，走廊測繪，檢測，體積測量，精確農業監測，建筑，采礦等應用中所需的一切。

  2017年，md4-3000飛機正式上市銷售。Microdrones最大的飛機，md4-3000可以攜帶高達11磅的飛機，最多飛行45分鐘，具體取決于有效載荷和條件。

  在2018年，Microdrones通過增加2080平方米的新面積完成了雄心勃勃的擴張的第一階段。（22,000平方英尺）設施位于德國錫根，以及法國圖盧茲的衛星辦公室。

  Microdrones位于德國錫根的2080平方米（22,000平方英尺）新工廠。

  此外，他們通過擴大其服務范圍，包括撒哈拉以南非洲，澳大利亞，新西蘭，爸爸新幾內亞以及在華沙建立新的業務，專注于快速的全球銷售增長，專注于東部的大部分地區歐洲包括波蘭，波羅的海國家，捷克共和國，匈牙利，斯洛伐克和羅馬尼亞。

  2018年，全球擴張繼續進行并購，包括迪拜的地理信息服務提供商Navmatica，這有助于Microdrones在中東商用無人機市場建立立足點。

  同時，Microdrones通過推出三個新系統擴展了其集成解決方案產品線的深度：mdLiDAR3000，mdMapper1000PPK和mdMapper1000 +。擴展的陣容允許他們的客戶將最可接受的解決方案與他們的需求相匹配。

  在2018年末期，Microdrones還與SchübelerTechnologies合并，提供全系列強大的渦輪風扇，噴氣式飛機，壓縮機，泵，電動機，碳纖維和鋁復合材料，以進一步區分其先進的無人機系統。

  2018年的最終收購包括Aircam UAV Technology，一家擁有64名員工的中國公司。Aircam已經開發了一個龐大的中國和東南亞客戶群，專注于測繪，公用事業和石油天然氣行業。

  新2018年Microdrones的兩個新收購：德國SchübelerTechnologies和中國Aircam無人機技術。

  在2019年及以后，Microdrones將繼續在6大洲提供一流的研發，制造，銷售，服務和強大的營銷足跡，在全球擁有220多名員工。使命？將客戶需求轉變為專業人員的有效，高效，端到端系統。

  最初的共享激情和朋友之間的賭注現在是國際頂級玩家，為商業市場提供長飛，成本削減，省時，精確測量，耐候的無人機。所有這些品質 - 加上業績和客戶服務的良好記錄 - 是越來越多的專業用戶選擇使用Microdrones進行安全投注的原因。